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/image%2F2036207%2F20200303%2Fob_62a652_sanctuaire-apollon.jpg "Étudiant en Licence 2 Sciences Archéologiques à Bordeaux Montaigne, je partage ici des découvertes récentes, des livres et des revues (avec des réductions en bonus) et des présentations de sites archéologiques ! N'hésitez pas à laisser une trace de votre passage en commentant un article ! Bonne visite")
Un des secrets de la construction des grandes pyramides d'Egypte probablement découvert
Publié le 9 Novembre 2018
C'est probablement un ancien système de carrière qui a aidé les travailleurs à construire les grandes pyramides D’Égypte.
Les universitaires de l'Université de Liverpool ont fait une découverte qui pourrait éclairer un des plus grands mystères des pyramides de Gizeh : leur construction.
En effet, les étudiants ont découvert les vestiges d'un système de rampes vieux d'environ 4 500 ans. D'après les premières déductions, ce système assez sophistiqué permettait le transport des immenses blocs d'albâtre qui étaient utilisés dans la construction des grandes pyramides de la civilisation égyptienne.
Source image : https://www.heritagedaily.com
L'ancienne rampe a été mise au jour sur le site d'Hatnub par des chercheurs, spécialisés dans le domaine archéologique, d'égyptologie et d'écriture classique, tous venus de l'Université de Liverpool. La découverte a également été rendue possible grâce à L'Institut Français d'Archéologie Oriental du Caire.
L'égyptologue Dr Roland Enmarch s'est exprimé a propos de cette incroyable découverte : “The Hatnub quarries were the most prestigious source for Egyptian alabaster, the milky white banded stone which was much beloved of Egyptian civilisation.
“Their importance today lies in the fact that they are archaeologically very well preserved."
Traduction : "Les carrières d'Hatnub étaient la source la plus prestigieuse d'albâtre D’Égypte. Cette pierre blanche et laiteuse à bandes était le matériel de construction le plus apprécié de la civilisation égyptienne."
Il a continué son discours en s'expliquant : “The quarry preserves large numbers of inscriptions left by ancient quarrying expeditions from 4500-4000 years ago. These enable us to better understand the personnel and logistics of organising expeditions to these desert quarry sites.
Equally remarkably, the archaeological context of the quarries is very well preserved.
They sit in a broad landscape of Bronze Age structures related to stone extraction and transport: huts for sleeping and stone working, pathfinding cairns, ancient footpaths, and even simple dry-stone religious structures. The quarries are connected to the Nile by one of the best-preserved Bronze Age roads in Egypt."
Traduction : "La carrière conserve un nombre important d'inscriptions laissées par d'anciennes expéditions de carrières remontant à il y a 4 000 à 4 500 ans. Ces traces très précieuses nous permettent de mieux comprendre la logistique d'organisation des expéditions de l'époque, sur ces sites de carrière du désert.
De manière totalement remarquable, le contexte archéologique de ces carrières est très bien conservé.
Les travailleurs se sont installés dans un vaste paysage de structures de l'âge de bronze pour extraire et transporter la pierre : des cabanes pour dormir et travailler la pierre, d'anciens sentiers et même de simples structures religieuses en pierre sèche. Ces carrières sont reliées au Nil par l'une des routes de l'âge de bronze les mieux préservées en Égypte.
Source image : https:/phys.org
“In our most recent season, we discovered an extremely well preserved ramp leading up out of the quarry, with traces of post holes that will enable us to reconstruct in more detail the ancient technologies of stone haulage and extraction.
“Since this ramp dates to the reign of Khufu (builder of the Great Pyramid at Giza, one of the Seven Wonders of the World), our research offers the exciting possibility for offering further insights into the logistics and technologies used in constructing that astonishing building.”
Traduction : "Au cours de notre dernière saison, nous avons découvert un rampe extrêmement bien préservée menant à la carrière, avec des traces de trous de poteaux qui nous permettront de reconstruire plus en détail les anciennes technologies de transport et d'extraction de la pierre.
Cette rampe, remontant au règne de Khufu (constructeur de la Grande Pyramide de Gizeh, l'une des 7 merveilles du monde), nos chercheurs offrent la possibilité passionnante de mieux comprendre la logistique et les technologies utilisées pour construire cet étonnant bâtiment".
Source image : https:/phys.org
De chaque côté de l'ancienne rampe se trouve un escalier, qui est bordé par des poteaux (les chercheurs on réussit à déterminer leur présence en observant les trous dans le sol qu'ils avaient laissé), auxquels des cordes ont surement été attachées il y a déjà plusieurs milliers d'années. Cette infrastructure servait à traîner les énormes blocs d'albâtre. Ces pierres gigantesques pesaient facilement plusieurs tonnes ! Une telle conception permettait aux travailleurs de "faciliter" leur fardeau.
Membre de l'Institut Français d'Archéologie Orientale du Caire, Yannis Gourdon a déclaré : “This system is composed of a central ramp flanked by two staircases with numerous post holes.
“Using a sled which carried a stone block and was attached with ropes to these wooden posts, ancient Egyptians were able to pull up the alabaster blocks out of the quarry on very steep slopes of 20 percent or more.”
Traduction : Ce système est composé d'une rampe centrale bordée de 2 escaliers percés de nombreux poteaux.
En utilisant un traîneau qui portait un bloc et qui était attaché avec des cordes à ces poteaux en bois, les anciens égyptiens étaient capables de tirer ces blocs d'albâtre de la carrière sur des pentes très raides, de 20% ou plus !"
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University of Liverpool academics have discovered what may be the remains of a 4,500 year old ramp system to transport the huge alabaster blocks used in the construction of Egypt's Great Pyramids.